自驾一次318，是能够见到很多人性的

01

通麦塌方堵了好几个小时一动不动，绝大部分的车都在规规矩矩排队，有警车在来回提醒不要插队。但是总有一些司机会利用空出来的对向车道往前冲，能冲多远冲多远，直到遇到对面的警车过来，才强行找一个勉强能够容下一个车身的空隙钻进去。

不是把车停好那种钻进去，而是车子45度斜插到缝隙里面那种钻进去。

你的安全距离，是他钻空子的距离。

经常在网上看见一些类似于爽剧的视频，逆行车辆被对面的大车或者警车逼回来。但是爽剧毕竟是爽剧，我现实中一次都没遇见过。

02

从波密出发往林芝的路上，有几十公里难得出现了不少的直路，当然也有很多大货车。

没记错的话限速70，但是有不少大货车开着50～60的速度，压着后面的车不让超。

你找到机会超车的时候，它就跟着提速，反正就是不让你顺利超车。

曾经遇到过一辆大车，前面直路没有来车的时候，它尽量往中间靠，挡住你超车的路；前面有来车的时候，它又故意往右边靠，引诱你超车。

不愿意恶意揣度别人，所以将其理解为长途行车无聊找乐子，只是这个乐子让人觉得有些恐惧。

03

巴塘过江之后去芒康县城的路一直弯弯曲曲，有一段路超车非常考验时机和发动机。跟在一个大货车后面大概一两公里都没找到合适的机会，大货车司机也知道在寻找机会超车。

经过一个不算大的盘山弯道的时候，路还比较宽，因为正好是个反向弯看不到对向来车，所以并没有计划超车，只是跟得稍近，准备等待弯道过了之后伺机而动。

但是这时候大货车突然打起了左转灯，明白他的意思，老老实实跟在它身后，果然，弯道那边冲过来一辆摩托车。

等到了直道超过他的时候，按了三声喇叭表示感谢。然后转头看了看司机，一个很年轻的小伙子。

04

从业拉山下山的时候，有一小段路在维修，继续排队。一辆大G逆行往前冲，刚超过就被顶了回来，排在了队伍的最后。

其实队伍总共只有七八辆车，他连这么一点时间都不愿意等。

等轮到我们通行的时候，大G轰隆隆地一路超车往前开，一副非常着急的样子。

很奇怪的是，半小时后又追上了他，看来他也不太赶时间。

在即将抵达八宿的那段烂路上，清晰地看见他的副驾打开窗户，将一包塑料垃圾扔到了旁边的河谷之中，这是怒江的一条支流，名字记不起来了。

大G的驾驶员和副驾，真算得上“不是一家人，不上一辆车”。

05

鲁朗到色季拉山的路有点堵，有很多心急的司机喜欢疯狂超车。

超车不反对，你按规矩来，路况允许的情况下你打灯超车就行。

但是有不少车喜欢疯狂往前冲，连续超三四辆四五辆这种风格，一直超到对面来车他再临时决定并回来。

至少遇到四次，后车跟着并排的时候超不动了要并回来，一人一车出门既不想惹麻烦又不想修车，每次都是松油让它并到前面来。

但是你万万想不到，他们并过来的时候从来不考虑跟后车的安全距离，已经松油了他们都还要挨着左车头往里拐，逼得踩一脚老刹车才能躲过碰撞。

但是他们从来不觉得有什么问题，毫无例外都是扬长而去，继续超车。

也知道不踩刹车的话对方全责，但就是不想耽搁时间和行程。

嗯，他们也知道我们的心理，所以更加有恃无恐。

06

因为业拉山一直在修路，而且经过的时候在下雨，前面大车车轮卷起来的泥雾，对向来车溅起来的泥浆，把车搞得很脏。

下山的路边有一个藏族大妈拎着水管子在冲自己的院子，拐弯过去的时候正好经过她旁边，速度不快。她看了车一眼，笑着把水管子冲着挡风玻璃就滋了过来。

踩下刹车，她继续朝车子滋水，挡风玻璃差不多干净了之后，隔着玻璃给她行了一个合十礼，她收回了水管，继续冲自己的院子。

07

自驾一次318，你真的可以见识很多人性。

驾驶经验和驾驶道德并不能划等号，有些司机经验越足，越喜欢耍小聪明整人。

经济实力和个人素质也不能一概而论，有些人越有钱越漠视规则，并以此为荣。

有时候就在想，要是举报违章成功一次就能奖励200块钱的话，带一个专门负责拍摄取证的副驾，天天走318，不工作也能维持自己的生活。

开个玩笑，别当心。