小米汽车做了很多保密工作,前几天看到的都是包着车衣,但是最终要备案,真身还是要亮出来的。
看这模样,比Cybertruck是好看多了。
但是我有点儿失望,估计价格不会低了,本来指望小米汽车能出一辆平民用的性价比高的电车,现在看来直接奔着中高端去的。
在小米IoT生态伙伴大会上,卢伟冰透露小米汽车进展超预期,将于明年上半年正式发布。昨日,小米汽车的“证件照”在工信部首次亮相,有SU7、SU7 Pro、SU7 Max三款车型。新车搭载800V平台,高配电池包101度,车长4997mm,轴距3000毫米,据说价格在30万以上,尾标是北京小米,用了北汽的生产资质。
内饰上采用了三幅式平底方向盘,有两个独立的功能旋钮,左侧是驾驶辅助相关,右侧是驾驶模式调节,有点性能车的感觉。全液晶仪表盘、HUD 抬头显示、怀挡杆、落地式加速踏板
看这模样,比Cybertruck是好看多了。
但是我有点儿失望,估计价格不会低了,本来指望小米汽车能出一辆平民用的性价比高的电车,现在看来直接奔着中高端去的。
在小米IoT生态伙伴大会上,卢伟冰透露小米汽车进展超预期,将于明年上半年正式发布。昨日,小米汽车的“证件照”在工信部首次亮相,有SU7、SU7 Pro、SU7 Max三款车型。新车搭载800V平台,高配电池包101度,车长4997mm,轴距3000毫米,据说价格在30万以上,尾标是北京小米,用了北汽的生产资质。
内饰上采用了三幅式平底方向盘,有两个独立的功能旋钮,左侧是驾驶辅助相关,右侧是驾驶模式调节,有点性能车的感觉。全液晶仪表盘、HUD 抬头显示、怀挡杆、落地式加速踏板
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