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最近在折腾手上的两辆破二手车，给我折腾魔怔了。
这里告诉大家，除了4S店的官翻，最好别买。
自己长期开的车，能买新的，还是买新的。
不是说二手车不好，而是大多数人，没有鉴别二手车的能力，打不过二手车贩子。
真的，我买过几次二手车，然后彻底意识到了自己的愚蠢与天真。
我不否认有人有能力搞定二手车，但他们不会纠结这种问题。
我没这个本事，所以我以后不打算碰了。
很多人会觉得有了互联网平台，可以干掉一些车贩子。
只能说这是一个理想状态，如果我们都跟三体人一样，把内心的想法都放在脑子上并且无法隐藏，才能实现。
为什么？
因为车，是标品，出厂都是一样的，所以可以互联网买。
但二手车，是非标品。
每一个二手车，都写满了故事，和事故。
得承认，人和人是不同的。
他们开剩下的二手车，也是不同的。
不同的人开车习惯不一样，都是十年老车，有的人刹车片跟新的一样，有的人刹车片跟没有了一样，差别很大。
在面对新车的时候，你作为消费者，即使没有任何专业知识储备也不用担心被坑，因为是出厂的东西。
都是一个样。
但面对二手车的时候，你和车贩子之间的信息差就出现了，他能一眼识别出这个漆面平不平，但是你不能。
就跟牛老师一眼能看出这个富老头喜欢粉红丁字裤，而我不能一样。
引擎盖上的几个不起眼的坑洞，暗示着这台车喷漆不均，大概率是小修理厂做的。
水箱架上崭新的螺丝钉，你看着挺结实，觉得没事，实际上是整个水箱都被换新。
扒开后门的密封条，凹凸不平的焊点告诉你私人的师傅手艺就是没有原厂的好，但是这个你不懂，只有专业车商懂。
更别提离合是不是顿挫，发动机是不是拉缸，机油是不是渗漏，你拿着抖音上学习的知识去看二手车，却发现车商抖音比你看的还多，他们早就把这些问题给解决了。
甚至于，你以为你看的那些抖音，是谁写的台本？
是谁贡献的知识？
二手车市场里面，很多信息差是反常识的，你认为买了一台老车它的自动挡不顿挫，是捡到宝了。
但实际上不顿挫的变速箱才说明它被拆修过了，因为过去的技术不成熟，自动挡顿挫才是正常的。
你猜我怎么知道的？
无他，唯倒霉熟尔。
所以这个车到底是出过什么事故，是零过户车还是灵过户车，车上有没有过有趣的灵魂，你没有几年的玩车经验根本没法识别，但是车商能。
因为人家的专业就是这个，做不到这个的都饿死了。
剩下的包括水泡车修复，大追尾修复都是小意思，最起码车架子还是没变，只是换了换内部零件，找了找外观的漆面。
我曾经见过一台车是拼接修复的，就是这台车的前半部分和后半部分，来自两台车。
中间加钢板焊好后，即使吊起来看，底盘也跟新的一样。
你都不知道对方怎么做到的，这他喵什么科技奇迹匠人精神。
人家敢卖这种车的前提，就是这种车能卖的出去，压根不觉得你能查出来。
这种车买回家跟开了个铁胆火车侠没啥区别，就是走到半路发现还带分离式变身的。
互联网二手车平台的出现，原本的意图是磨平这些信息差，平台会对车况做最基本的检测，然后上架。
这个时候你跟车商的第二个信息差又出现了。
你不能分别一台车有什么问题，你同时也不能确定一台车没有问题。
但是二手车贩子，他们能。
别的不说，这么多车牌，这么多型号，这么多类别，不同的公里数，车况好坏，是不是经典或者限量款，北方或者南方市场的喜好等等等等因素，都能对二手车的价格产生影响。
你学习这些，你耗费大量时间精力，你划算吗？你工作不饱和吗？你不用上班吗？
人家专业车贩子就是靠这个吃饭的。
这时候，你会发现，真的出现捡漏车上平台，你还犹豫的时候，人家专业车贩子已经收走了。
过去，车商如果想大面积搜刮好车源，还需要盯着论坛等等。
如今，他们可以在平台上直接找更快速地买入，更高价地卖出。
中间商不仅没消失，反而变得效率更高了。
这个时候你想去做车商的生意，你发现你和车商之间还有第三重信息差，就是黄牛。
车商不仅仅比你多更多知识，而且也比你速度快。
他们甚至可以做到，在一天内垄断这座城市的所有某个车型的二手车货源。
你得知道，消费者和消费者之间都是彼此不信任的。
但车商和车商之间，是彼此合作的，合作割消费者。
代销抽水，代修分红这类的事情在车商与车商之间几乎就是潜规则。
就和金融以及房产中介的飞单一样自然。
你没有个开修理厂的朋友，千万别乱买二手车。
如果有了修理厂的朋友，等你买了车，弄不好会发现他赚得更多，转身就买了车。
买了，新车。
这时候，有人吐槽说那些二手车平台自己也干体验店开始卖车了，说好了不赚差价，结果不还是一样。
讲真，不是他们想这么做，而是不得不这么做。
肯这么做的二手车平台，还算是真想干点事情的。
因为不这么做，二手车平台存在的意义就剩下一个了，那就是上面说的让二手车贩子薅羊毛。
车贩子不仅会把上面的个人车薅个遍，同时还会把自己的女士精品一手车，实际上是十五手的报废垃圾重塑产品上架到平台上。
对于二手车贩子来说，最难的无非是找车源和出售渠道。
平台全给他们解决了。
平台如果不转型做线下，二手车贩子就给整个市场薅到脱皮了。
至于这个问题到底有没有解决方案，在三重信息差的前提下，是无解的。
所以聪明人，干脆就别踏入这摊浑水。
很多时候，你不要想怎么赌赢。
不赌为赢。
转自半佛仙人
防水二手车一辆
最近在折腾手上的两辆破二手车，给我折腾魔怔了。
这里告诉大家，除了4S店的官翻，最好别买。
自己长期开的车，能买新的，还是买新的。
不是说二手车不好，而是大多数人，没有鉴别二手车的能力，打不过二手车贩子。
真的，我买过几次二手车，然后彻底意识到了自己的愚蠢与天真。
我不否认有人有能力搞定二手车，但他们不会纠结这种问题。
我没这个本事，所以我以后不打算碰了。
很多人会觉得有了互联网平台，可以干掉一些车贩子。
只能说这是一个理想状态，如果我们都跟三体人一样，把内心的想法都放在脑子上并且无法隐藏，才能实现。
为什么？
因为车，是标品，出厂都是一样的，所以可以互联网买。
但二手车，是非标品。
每一个二手车，都写满了故事，和事故。
得承认，人和人是不同的。
他们开剩下的二手车，也是不同的。
不同的人开车习惯不一样，都是十年老车，有的人刹车片跟新的一样，有的人刹车片跟没有了一样，差别很大。
在面对新车的时候，你作为消费者，即使没有任何专业知识储备也不用担心被坑，因为是出厂的东西。
都是一个样。
但面对二手车的时候，你和车贩子之间的信息差就出现了，他能一眼识别出这个漆面平不平，但是你不能。
就跟牛老师一眼能看出这个富老头喜欢粉红丁字裤，而我不能一样。
引擎盖上的几个不起眼的坑洞，暗示着这台车喷漆不均，大概率是小修理厂做的。
水箱架上崭新的螺丝钉，你看着挺结实，觉得没事，实际上是整个水箱都被换新。
扒开后门的密封条，凹凸不平的焊点告诉你私人的师傅手艺就是没有原厂的好，但是这个你不懂，只有专业车商懂。
更别提离合是不是顿挫，发动机是不是拉缸，机油是不是渗漏，你拿着抖音上学习的知识去看二手车，却发现车商抖音比你看的还多，他们早就把这些问题给解决了。
甚至于，你以为你看的那些抖音，是谁写的台本？
是谁贡献的知识？
二手车市场里面，很多信息差是反常识的，你认为买了一台老车它的自动挡不顿挫，是捡到宝了。
但实际上不顿挫的变速箱才说明它被拆修过了，因为过去的技术不成熟，自动挡顿挫才是正常的。
你猜我怎么知道的？
无他，唯倒霉熟尔。
所以这个车到底是出过什么事故，是零过户车还是灵过户车，车上有没有过有趣的灵魂，你没有几年的玩车经验根本没法识别，但是车商能。
因为人家的专业就是这个，做不到这个的都饿死了。
剩下的包括水泡车修复，大追尾修复都是小意思，最起码车架子还是没变，只是换了换内部零件，找了找外观的漆面。
我曾经见过一台车是拼接修复的，就是这台车的前半部分和后半部分，来自两台车。
中间加钢板焊好后，即使吊起来看，底盘也跟新的一样。
你都不知道对方怎么做到的，这他喵什么科技奇迹匠人精神。
人家敢卖这种车的前提，就是这种车能卖的出去，压根不觉得你能查出来。
这种车买回家跟开了个铁胆火车侠没啥区别，就是走到半路发现还带分离式变身的。
互联网二手车平台的出现，原本的意图是磨平这些信息差，平台会对车况做最基本的检测，然后上架。
这个时候你跟车商的第二个信息差又出现了。
你不能分别一台车有什么问题，你同时也不能确定一台车没有问题。
但是二手车贩子，他们能。
别的不说，这么多车牌，这么多型号，这么多类别，不同的公里数，车况好坏，是不是经典或者限量款，北方或者南方市场的喜好等等等等因素，都能对二手车的价格产生影响。
你学习这些，你耗费大量时间精力，你划算吗？你工作不饱和吗？你不用上班吗？
人家专业车贩子就是靠这个吃饭的。
这时候，你会发现，真的出现捡漏车上平台，你还犹豫的时候，人家专业车贩子已经收走了。
过去，车商如果想大面积搜刮好车源，还需要盯着论坛等等。
如今，他们可以在平台上直接找更快速地买入，更高价地卖出。
中间商不仅没消失，反而变得效率更高了。
这个时候你想去做车商的生意，你发现你和车商之间还有第三重信息差，就是黄牛。
车商不仅仅比你多更多知识，而且也比你速度快。
他们甚至可以做到，在一天内垄断这座城市的所有某个车型的二手车货源。
你得知道，消费者和消费者之间都是彼此不信任的。
但车商和车商之间，是彼此合作的，合作割消费者。
代销抽水，代修分红这类的事情在车商与车商之间几乎就是潜规则。
就和金融以及房产中介的飞单一样自然。
你没有个开修理厂的朋友，千万别乱买二手车。
如果有了修理厂的朋友，等你买了车，弄不好会发现他赚得更多，转身就买了车。
买了，新车。
这时候，有人吐槽说那些二手车平台自己也干体验店开始卖车了，说好了不赚差价，结果不还是一样。
讲真，不是他们想这么做，而是不得不这么做。
肯这么做的二手车平台，还算是真想干点事情的。
因为不这么做，二手车平台存在的意义就剩下一个了，那就是上面说的让二手车贩子薅羊毛。
车贩子不仅会把上面的个人车薅个遍，同时还会把自己的女士精品一手车，实际上是十五手的报废垃圾重塑产品上架到平台上。
对于二手车贩子来说，最难的无非是找车源和出售渠道。
平台全给他们解决了。
平台如果不转型做线下，二手车贩子就给整个市场薅到脱皮了。
至于这个问题到底有没有解决方案，在三重信息差的前提下，是无解的。
所以聪明人，干脆就别踏入这摊浑水。
很多时候，你不要想怎么赌赢。
不赌为赢。
转自半佛仙人
防水二手车一辆
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